Produktklassifizierung des Innenrohrrohrs

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Nach Fahrzeugtyp:
Fahrrad Innenrohr
Innenrohr des Elektrofahrzeugs
Motorrad -Innenrohr
Auto/LKW -Innenrohr
Ingenieurberechtigter Innenrohr (z. B. landwirtschaftliche Maschinen, Bergbaufahrzeuge usw.)
2. Hauptmaterial
Naturkautschuk (NR):
Gute Elastizität, schlechte Luftdichtheit, hohe Kosten
Meistens in hohen - Endprodukten wie Rennröhren Rennen verwendet
Butylgummi (Butylgummi, IIR):
Gute Luftdichtheit, Wärmefestigkeit und ausgezeichnete Alterungswiderstand
Aktuelle Mainstream -Materialien
III. Innenrohrherstellungsprozess
Rohstoffzubereitung:
Gummimischung, einschließlich Gummiverhältnis, internes Mischen, offenes Mischen und andere Prozesse
Extrusion und Schneiden:
Den Gummi in ein Rohr extrudieren und in eine geeignete Länge schneiden
Gemeinsame Bindung:
Beide Enden sind gebunden (normalerweise kalte Bindung oder heiße Bindung)
Vulkanisierungsform:
Legen Sie es für die Vulkanisierung von hoher Temperatur in die Form (Druckformung)
Vakuumdüseninstallation:
Installieren Sie verschiedene Arten von Ventilen und versiegeln Sie sie
Inspektion und Verpackung:
Leckage -Test (Immersion, Luftdichtheitstest), Codierung, Verpackung
Iv. Branchenmarktmerkmale
Starke regionale Konzentration: China ist der weltweit größte Innenrohrhersteller, und es gibt viele Innenrohrhersteller in Zhejiang, Shandong, Jiangsu, Fujian und anderen Orten.
Meistens niedrig - Ende: heftiger Preiswettbewerb, schwacher Markeneinfluss und niedrige Marktkonzentration.
Offensichtliche Exportorientierung: Eine große Anzahl von inneren Röhren wird in Entwicklungsländer wie Südostasien, Afrika, den Nahen Osten und Südamerika exportiert.
Meistens OEM: Viele Unternehmen bieten OEM für internationale Marken an und fehlen ihren eigenen Marken.